TAG Heuer Serie S/el

Esta serie representó el renacer de TAG Heuer al final de los años 80 y principios de los 90, el primer reloj de una nueva generación de modelos. Esta marca de relojes había padecido de una falta de inversión. La situación cambió cuando TAG adquirió Heuer en 1985 y aparecieron nuevas ideas. No hay acuerdo respecto a cuál fue el primer reloj TAG Heuer. Desde luego el Formula 1 fue lanzado en marzo de 1986. Pero, teniendo en cuenta que la compra de TAG sobre Heuer se ejecutó el 1 de enero de 1986, es posible que hubiese un trabajo previo de ese modelo por la firma Heuer. Sin embargo, el S/el fue concebido en su totalidad bajo el logo rojo y verde, es decir, tras la fusión de esas dos empresas. 

Fue un inmenso éxito durante los años 90, llegando a ser el mejor vendido de su era en esta marca. Combina a la perfección elegancia, diseño y deportividad. Continuó hasta 1999 cuando recibió un nuevo nombre, Link, que todavía hoy permanece como una parte medular de las líneas en esta casa. 

Sin embargo, a pesar de su estética distinta y el papel que el S/el jugó en el renacimiento de TAG Heuer, le han llevado hoy a un desafortunado lugar. La mayoría de los coleccionistas de relojes no lo aprecian, precisamente por las razones que lo popularización en su inicio: su diseño y se brazalete.

TAG Heuer Serie S/el WG1112

Origen

Las siglas “S” y “el” provienen de los términos “sport” y “elegance”. Fue diseñado por Eddie Schöpfer, que ya antes había participado en la Serie 2000. Después de más de 30 años, este diseñador todavía trabaja para la mayoría de marcas suizas; por ejemplo, fue responsable de la línea Bentley, Chronomat y Emergency de Breitling.

Fue una de las primeras en representar las “Seis Características” que definieron a TAG Heuer en los 90: estanqueidad hasta 200 metros, corona a rosca, bisel giratorio unidireccional, cristal de zafiro, agujas y marcadores luminiscentes, doble cierre de seguridad. Permanecer en estas exigentes propiedades ayudó a definir la calidad de la nueva marca TAG Heuer. La idea con el S/el era abarcar un mercado amplio y posicionar el reloj por encima de los modelos punteros: series 1000, 2000 y Formula 1. El planteamiento era un diseño que pudiera llevarse con un traje de buceo o de “smoking”, y hasta la llegada de la serie 6000 a mediados de los años 90, fue el baluarte de la gama TAG Heuer.

Diseño

Sin ningún género de dudas, la cadena del modelo S/el es su característica más representativa. ¿Existe algún otro reloj en que se pueda ver solo un eslabón del brazalete? Esta es la pulsera de reloj más distintiva del mercado. Asimismo, podría decirse que es una de las más cómodas, pues cada una de sus piezas, grande y robusta, está formada por dos lingotes curvados.

La caja parece haber sido diseñada alrededor del brazalete y en los primeros modelos la caja no encajaría con una correa de piel tradicional, porque las terminaciones de la caja estaban diseñadas para que el eslabón actuase como el final de la propia caja. El reloj es una pieza estupenda, con un concepto integrado, en el que caja y brazalete funcionan a la perfección.

TAG Heuer Serie S/el CG2110

El resto del reloj mantenía esa imagen suave, orgánica, proporcionando contraste con los bordes más romos de toda la gama de la marca TAG Heuer. El bisel presentaba una forma en diente de sierra; la caja y el brazalete estaban disponibles en varios acabados, con las opciones de oro, acero o chapado.

La esfera y las manecillas eran bastante convencionales, la saeta de las horas usaba el tipo “Mercedes”, típica de las colecciones TAG Heuer.

TAG Heuer Serie S/el WG5120

Variedad

Durante los 12 años del S/el, desde 1987 hasta 1999, se desarrollaron diferentes líneas en este modelo: reloj, cronógrafo y cronógrafo digital (los tres en cuarzo), reloj, cronómetro y cronógrafo (todos automáticos/) y el S/el de piel.

El inicio del S/el se lanzó como un reloj de cuarzo exclusivamente, con 3 manecillas como la imagen central. Se ofreció en tres tamaños, caballero, cadete y señora, y en múltiples variedades de esferas, incluyendo un efímero modelo con número romanos. Para las cajas, hubo combinaciones de acero y oro chapado, acero, oro y un raro cromo ennegrecido. En aquella época TAG Heuer ponía énfasis en sus eslabones característicos, que estaban presentes incluso en el diseño de la correa que mantenía esa forma en la construcción y troquelado de la piel.

Posteriormente, sobre 1990, las esferas se mejoraron levemente añadiendo el término “Professional” a la esfera (en los años previos solo aparecía la inscripción “200 Meters”) y pensando en evitar réplicas, el nombre S/el no aparece en la esfera.

La variedad del cuarzo fue ampliada en 1995 con un doble dial (un círculo interior, fotografía anterior) en la esfera que ya se usaba en los automáticos.

El cronógrafo de cuarzo fue añadido en 1990 con una precisión elevada, una décima de segundo. La presencia del taquímetro en el interior de la esfera aporta mayor profundidad visual que las variantes de reloj. Todos los cronógrafos de cuarzo llevan el término “Profesional” en el dial y dos marcadores en las 12 horas. Fue mejorado en 1997, con anillos de metal colocados, alrededor de los sub-diales y un triángulo a las 12 cambiando las dos “baguettes”. Este segundo modelo cronógrafo de cuarzo no es fácil de encontrar porque estuvo solo un par de años en el mercado.

El cronógrafo digital de cuarzo añade dos ventanas digitales a las 4 y a las 8 horas. Ofrecía una precisión de centésima de segundo y fue el reloj favorito de Ayrton Senna. El dial de este modelo era único, con una escala 1-100 añadida. El digital cronógrafo de cuarzo no cambió a lo largo de toda su existencia y fue dejado de producir en 1998.

El reloj automático fue añadido en 1991, año en el que TAG Heuer comenzó a reintroducir las opciones mecánicas en su gama. También se añadió una imagen diferente en la esfera, que se presentaba troquelada y en dos niveles de altura. Al principio, este cambio en el dial se ofreció solo en los automáticos pero con el tiempo se extendió a otros modelos. Otra señal es el “60” pequeño que aparecía en el marcador de las 12 horas. La gama automática fue retirada sobre 1995.

Al mismo tiempo que se lanzaba el modelo automático, TAG Heuer ofreció una versión de cronómetro, con la misma esfera troquelada ofrecida como una opción. Los cronómetros fueron individualizados y troquelados en la tapa con un número y el logo de la marca.

En 1997, se lanzó la segunda generación del S/el Cronómetro. La apariencia fue refinada con esferas en color, un logo TAG Heuer minimalista y números a las 6 y a las 9 y un marco blanco en la ventana de la fecha. Este modelo estuvo en el mercado desde 1991 a 1999, fecha del final de la serie.

El cronógrafo automático se introdujo en 1996. La mayor parte de estos modelos tienen un espectacular dial con una variación cromática en el centro y en los tres registros de cronógrafo.

Ediciones especiales

Se han desarrollado diferentes ediciones especiales que son la delicia de los coleccionistas. Una de esas es el S/el cronógrafo hecho por Wesr McLaren Mercedes, con círculos en contraste y un reborde negro llamativo.

Otro modelo interesante es el Jo Siffert realizado en 1996, para señalar el 35 aniversario de su fallecimiento. Siffert fue un piloto suizo de Fórmula 1 que jugó un papel clave en la introducción de los cronógrafos Heuer en el Formula 1 paddock. Solo se fabricaron 200 de esta edición.

Coleccionar el S/El

En su momento fue un modelo muy popular, pero no es un reloj muy apreciado por los coleccionistas en la actualidad. Las suaves formas de la caja y los eslabones grandes, rasgos característicos del reloj son percibidos como algo excesivos en nuestros días. Se asocia su diseño con una imagen de demasiado ochentera, haciendo referencia a los años 80. Pero algunos expertos, como Jonathan Scatchard, señalan que ya hemos visto este tipo de reacciones antes.

De este modo, hubo relojes con una apariencia que recordaba demasiado al estilo de los años 70, y permaneció mucho tiempo en establecimientos sin venderse después incluso de haberse dejado de fabricar. Ni siquiera tenían opciones en el mercado de segunda mano, debido al acabado puntiagudo en sus formas y a una imagen robusta y angulosa. Nos referimos al modelo Monaco, que, sin embargo, era muy apreciado por los pilotos. El TAG Heuer Monaco era un verdadero paria en esta prestigiosa casa suiza, porque no podía venderse, ¡ni siquiera nuevo!

¿Quién sabe? Tal vez ocurra lo mismo con el S/el en un futuro próximo. Los paralelismos son interesantes entre ambos modelos. Tal vez la moda trate con amabilidad al S/el y vuelva a ser apreciado en el mercado.

Sin embargo, todo ello significa que el S/el representa un gran valor hoy, porque se pueden adquirir a un precio razonable varios de estos modelos. Por supuesto, son más valoradas las ediciones especiales y los cronógrafos.

Este modelo fue el primer TAG Heuer que atrajo el interés del mercado de réplicas, pero las falsificaciones son de muy baja calidad, y es muy sencillo diferenciar un modelo auténtico de uno falso.

Aunque el S/el acabó en 1999, la serie continúa hoy en el Link. Actualmente, los eslabones de presentan con una forma más cuadrada y más plana pero se percibe claramente la línea básica de su antecesor, el S/el.

Fuente: https://www.calibre11.com/ultimate-guide-tag-heuer-sel

TAG Heuer Targa Florio

LA CARRERA TARGA FLORIO

La Targa Florio es una carrera de resistencia que fue celebrada por primera vez en las montañas del sur de Italia en 1906. Creada por el adinerado y entusiasta Vicenzo Florio, la Targa (significa «placa» en italiano) fue la carrera de coches más prestigiosa del mundo en sus primeros años, precediendo al Campeonato mundial de Fórmula 1 durante casi 50 años. La carrera transcurría por un recorrido que variaba en tamaño, pero normalmente tenía más de 70 kilómetros y su camino serpenteaba los pueblos de Palermo. Los ganadores fueron Stirling Moss, Nuvolari y en 1970 Jo Stiffert, patrocinado por Heuer. Irónicamente, mientras TAG Heuer promocionó la Targa Florio con la imagen de Juan Manuel Fangio, él nunca ganaría la carrera, acabando segundo para su compañero de equipo en 1955.

Al final, los coches se salían del circuito y los problemas de seguridad llevaron a la carrera a perder su estatus de carrea deportiva del Campeonato Mundial en 1973 y se produjo su cancelación en 1977.

LOS ALBORES DEL MODELO TAG HEUER TARGA FLORIO

Al principio de los años 2000, la marca Tag Heuer realizó re-ediciones de los 3 modelos clásicos (Monaco, Carrera, Autavia) Fue un tiempo de renacimiento para los amantes de las series de re-edición de Tag Heuer, en el que esta casa suiza sacó al mercado una línea constante de relojes cuya apariencia provenía del catálogo antiguo.

El Tag Heuer Targa Florio fue lanzado en 2001 y se comercializó en honor a la famosa carrera italiana, a pesar de que, en realidad, la casa obtuvo su inspiración para este modelo de cronómetros para pilotos de los años 30.

El reloj más destacado de estas 3 re-ediciones de clásicos fue el Tag Heuer Mónaco en azul, al estilo Steve McQueen. Hasta ese momento el modelo Mónaco que había estado disponible desde finales de los años 90 solo se había comercializado en negro y plata. Junto al nuevo Mónaco azul estuvo la versión calibre 36 de los modelos Monza y Targa Florio de esta prestigiosa marca.

La prensa describió el Targa Florio de la siguiente manera:

«Como un absoluto renacer del reloj del campeón de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, la nueva generación Targa Florio es fiel a su predecesor en esta actual presentación. Es limpio, con esfera negra, minuteros y segundero hechos para una sutil y llamativa pieza. El cronógrafo Targa Florio está disponible en correa de piel negra o marrón para una imagen deportiva o en correa de cocodrilo para una apariencia sofisticada y elegante.»

TARGA FLORIO RE-EDICIÓN

El primer Targa Florio (ref. CX2110) tenía un movimiento de calibre 17 y cristal de plexiglás. Más tarde se reemplazó el plexiglás por cristal zafiro, como también se haría en la edición limitada 1957. El modelo estándar con el cristal zafiro tiene la referencia CX2112.

Aproximadamente en 2003, Tag Heuer fabricó una edición limitada de un modelo especial denominado Targa Florio Juan Manuel Fangio. Se fabricaron solo 1957 ejemplares en honor al año en que Fangio ganó el último de sus cinco campeonatos de Fórmula 1, conduciendo en esa ocasión para Maserati.

El reloj 1957 (ref. CX2113) es el mismo que el estándar con referencia CX2110, pero se diferencia en las siguientes características: cristal de zafiro, la firma de Fangio bajo el logo Tag Heuer de la esfera y número de cada reloj grabado en la parte trasera de la caja.

El Targa Florio estándar desapareció del catálogo sobre 2005. Fue un reloj exclusivo muy bien hecho, que es diferente de ningún otro reloj ofrecido por TAG Heuer entonces o ahora. Ambas, la versión estándar del reloj y el modelo especial 1957 de edición limitada son piezas muy especiales y menos conocidas, lo que las hace atractivas para los coleccionistas de relojería.

TARGA FLORIO ESPECIAL ARGENTINA

No hay que confundir esa edición limitada de 1957 relojes con otra segunda edición limitada de Juan Manuel Fangio. Esta vez fueron solo 200 relojes disponibles, tan solo en Argentina (ref. CX2111).

Tal vez de forma confusa, esta edición Fangio no tuvo la firma del corredor en la esfera; por eso es básicamente idéntica al original CX2110. Vino con una caja especialmente grabada en la parte de atrás y un libro especial de homenaje. Su precio es muy elevado, en torno a 19000 euros.

Más información.

TAG Heuer Monza

HISTORIA
En 1976, Jack Heuer, bisnieto del fundador de la marca, diseñó un cronógrafo para celebrar el primer título de campeón del mundo de Niki Lauda con FERRARI en el circuito de Monza, sede del Gran Premio de Italia del campeonato del mundo de Fórmula 1; ese día de septiembre de 1975 realmente había ganado el piloto suizo Clay Regazzon y su compañero de equipo, Niki Lauda, quedó en tercer lugar, posición suficiente para proclamarse campeón del mundo. La casa de relojería suiza era entonces cronometrador oficial de la Scuderia (lo fue de 1971 a 1979), el nombre «HEUER» lucía en la carrocería de los dos bólidos de Ferrari, y la inscripción MONZA apareció por primera vez en la esfera de un reloj.

En su época, era un reloj con mucha clase, diferente. Su caja con forma de cojín se inspiró en un modelo de 1925. Hoy en día es uno de los relojes más codiciados de esta casa de relojería.

Representa la innovación técnica, la precisión y la resistencia. TAG Heuer, una empresa apasionada por la medida de las más pequeñas fracciones de tiempo, ha depositado numerosas patentes técnicas. Esta empresa relojera suiza ha llegado así a ser cronometrador oficial de las más grandes competiciones deportivas y como líder mundial de los relojes deportivos.

Reloj creado para responder a las más altas exigencias. Los materiales utilizados garantizan una resistencia excepcional, incluso en condiciones de utilizacion particularmente duras. Se ha puesto especial cuidado en su acabado. Antes de su comercialización ha sido sometido a más de 60 pruebas de precisión, calidad, garantía de impermeabilidad y perfecto funcionamiento.

Su tarjeta de garantía internacional está reconocida por todos los Centros de Servicio TAG Heuer existentes en más de 110 países. Dicha garantía será válida siempre que el número de serie grabado en la parte posterior de la caja sea perfectamente legible y que ninguna parte del fondo de la caja o del número original haya sido eliminado, modificado, falsificado, reemplazado, borrado o desfigurado.

MOVIMIENTO
El cronógrafo posee un movimiento automático de cuerda automática. Cada movimiento de la muñeca anima la masa ocilante que da cuerda al muelle y hace que el reloj funcione. Con toda la cuerda dada, la reserva de marcha del reloj es de aproximadamente 42 horas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Este cronógrafo posee todas las características técnicas de un reloj deportivo:

  • Impermeabilidad hasta 30 metros.
  • Agujas e índices luminosos.
  • Correa de cuero verdadero con cierre desplegable dotado de un pulsador de seguridad.
  • Cristal de zafiro irrayable.

MANTENIMIENTO

  • Enjuague: Enjuagar regularmente con agua dulce y jabón, especialmente después de su uso en agua salada. De esta manera se mantendrá el aspecto estético y se asegurará su buen funcionamiento. Para una utilización frecuente o prolongada en el agua, se recomienda elegir una pulsera de acero y/u oro.
  • Condensación: En caso de cambio brusco de temperatura, una ligera condensación puede aparecer bajo el cristal. Este vaho no afecta absolutamente nada al funcionamiento del reloj y desaparecerá por sí solo.
  • Juntas de estanqueidad: Con el tiempo las juntas de estanqueidad pueden sufrir una degradación, por lo que es recomendable para la estanqueidad del cronógrafo que sean revisadas una vez al año por el relojero TAG Heuer, cambiando las juntas si es necesario.
  • Movimiento automático: Cuando deja de llevarse durante algún tiempo un reloj mecánico de cuerda automática, se agota su reserva de marcha y el reloj se para. Para ponerlo de nuevo en marcha, se pueden hacer movimientos de muñeca para animar la masa oscilante; también se le puede dar cuerda manualmente. Cada dos años es recomendable una revisión para mantener su precisión.
  • Correas: Están fabricadas con piel de primera calidad tratadas para resistir la humedad. Se trata de un material noble pero es recomendable limitar la utilización del cuero en el agua. Para prolongar la vida se recomienda enjuagarlas una vez al mes con agua y jabón. Es normal que el color del cuero se oscurezca ligeramente con el tiempo.

Más características

TAG Heuer Carrera Re-Edition 1964

HISTORIA
Se trata de una reedición del elegante cronógrafo lanzado en 1964, homenaje a la competición automovilística «La Carrera Panamericana México», disputada 5 veces, entre 1950 y 1954, con una distancia de 3.500 Km. que separan la frontera de Estados Unidos y Guatemala, recorriendo llanuras, montañas, paisajes tropicales, enfrentando los más grandes pilotos y marcas automovilísticas.
Cuando en 1860 Edouard Heuer fundó la Compañía, su único objetivo era crear los relojes más precisos y fiables para deportistas profesionales, centrándose en el automovilismo por ser uno de los deportes más exigentes, llegando a ser la Empresa el cronometrador oficial de los grandes premios de la Fórmula 1 durante muchos años.

CALIDAD
Fabricado según los más altos estándares de calidad, superando más de 60 tests de robustez, funcionamiento y precisión y comprobado en las situaciones más rigurosas; su estanqueidad está garantizada hasta 30 metros. El mismo cuidado ha sido aplicado al acabado y a los más pequeños detalles del reloj.
Se trata de una de las máquinas más precisas y fiables que existen. Posee una reserva de funcionamiento en torno a las 48 horas.

FUNCIONES

  • Totalizador de horas, minutos y segundos.
  • Escala de 1/5 de segundo.
  • Escala para la conversión del tiempo en valores decimales que representa el minuto en 100 fracciones.

CAJA
Sobria y clásica, puede estar modelada en oro macizo de 18 kilates o en acero. Los pulsadores están ampliamente sobredimensionados y la corona dotada de anchos canales para facilitar el manejo del reloj en cualquier circunstancia.

LAS ESFERAS
Los tres contadores descentrados, con decoraciones circulares, y el juego de alturas y relieves facilitan la lectura de la información. La utilización de un realce para la escala 1/5 permite a la esfera conservar un aspecto más sobrio. Las esferas existen en dos versiones: plateadas con acabado «tornasol» sobre la zona exterior o negras. La lectura nocturna es facilitada por la presencia de tritium sobre índices y manecillas.

CRISTAL
Orgánico abombado como en el modelo original del 64.

CORREAS
El modelo de oro está provisto de una elegante correa de piel de cocodrilo marrón, con cierre de oro de 18 quilates. Esta piel proviene exclusivamente de animales de criadero y su origen está certificado por documentos aduaneros.
El modelo de acero se lleva sobre una correa de cuero negro de vacuno, lisa o punteada por pequeños agujeros, evocando así los guantes de los pilotos de carreras y a una de las antiguas correas del Heuer Carrera.

MANTENIMIENTO

  • Enjuague: Enjuagar regularmente con agua dulce y jabón, especialmente después de su uso en agua salada. De esta manera se mantendrá el aspecto estético y se asegurará su buen funcionamiento.
  • Condensación: En caso de cambio brusco de temperatura, una ligera condensación puede aparecer bajo el cristal. Este vaho no afecta absolutamente nada al funcionamiento del reloj y desaparecerá por sí solo.
  • Conservación y medidas de seguridad: Con el tiempo las juntas de estanqueidad pueden sufrir una degradación, por lo que es recomendable para la estanqueidad del cronógrafo que sean revisadas una vez al año por el relojero TAG Heuer, cambiando las juntas si es necesario.
  • Correas: Están fabricadas con piel de primera calidad tratadas para resistir la humedad. En caso de frecuentes inmersiones es posible que el cuero se oscurezca y pierda algo de flexibilidad por lo que se recomienda el enjuague comentado al principio de este apartado.
  • Reactivación de las funciones: La máquina mecánica de cuerda manual está provista de una reserva de funcionamiento de alrededor de 48 horas, por tanto se deberá darle cuerda regularmente por medio de la corona sin llegar nunca a forzarla.

Más fotografías y características